Opel plant eine bedeutende Veränderung für die nächste Generation des Astra. Der traditionelle Fünftürer-Hatchback verschwindet aus dem Katalog, während die Kombiversion (Station Wagon) erhalten bleibt, insbesondere für den deutschen Markt. Das neue Modell wird vollelektrisch sein und auf der STLA-One-Plattform des Stellantis-Konzerns entwickelt. Für Familien bedeutet dies mehr Innenraum und praktische Optionen, obwohl Liebhaber des kompakten Dreivolumen-Modells nach Alternativen suchen müssen.
STLA-One-Plattform: die Basis des neuen elektrischen Astra 🚗
Die STLA-One-Plattform ist eine der modularen Architekturen des Stellantis-Konzerns, die für mittelgroße und große Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Sie bietet Flexibilität bei der Platzierung von Batterien und Motoren, was die Optimierung des Innenraums ohne Sicherheitseinbußen ermöglicht. Opel wird diese Basis nutzen, um einen Kombi mit guter Reichweite und Ladekapazität anzubieten. Das Modell wird voraussichtlich mit einer Batterie zwischen 70 und 100 kWh erscheinen, obwohl die Marke keine genauen Zahlen bestätigt hat. Die Entscheidung, nur die Kombi-Karosserie beizubehalten, reagiert auf die Nachfrage nach praktischeren Fahrzeugen in diesem Segment.
Der Hatchback geht in Rente: Willkommen im Club der Kombis 😅
Es scheint, als hätte der Hatchback des Astra seine Koffer gepackt und sucht sich einen anderen Job. Währenddessen bleibt die Kombiversion zu Hause, bereit, alles zu laden: Kinder, Hunde, Ikea-Möbel und den Monatseinkauf. Opel hat erkannt, dass deutsche Familien kein schönes Auto wollen, sie wollen ein Auto, das schluckt. Und wenn es dann noch elektrisch ist, umso besser. Jetzt muss nur noch jemand der STLA-One-Plattform erklären, dass sie keinen so großen Kofferraum braucht, um die Sporttasche des Fahrers zu transportieren.