Ford und Cadillac verfolgen entgegengesetzte Wege, um in die Formel 1 einzutreten
Die Welt der Formel 1 blickt gespannt auf die mögliche Aufnahme zweier historischer Automobilriesen. Ford und General Motors mit ihrer Marke Cadillac zeigen ein starkes Interesse, dem Championat beizutreten, obwohl ihre Methoden dazu vollständig unterschiedlich sind und Spannungen erzeugen. 🏁
Das technologische Bündnis von Ford schreitet ungebremst voran
Ford hat sich für einen schnellen und pragmatischen Weg entschieden. Es wurde bestätigt, dass es 2026 als technologischer Partner des Teams Red Bull Racing in die höchste Kategorie zurückkehrt. Die Marke wird kein eigenes Chassis bauen; stattdessen bringt sie ihre Expertise ein, um die zukünftige hybride Antriebsaggregat zu entwickeln, in enger Zusammenarbeit mit der Abteilung Red Bull Powertrains. Dieses Abkommen ermöglicht es ihnen, direkt ins Rennen einzusteigen, indem sie sich mit einem führenden Rennstall verbünden.
Schlüsselpunkte des Abkommens Ford-Red Bull:- Ford baut keinen Rennwagen, konzentriert sich auf Motortechnologie.
- Die technische Zusammenarbeit läuft bereits für das Reglement von 2026.
- Es nutzt die Infrastruktur und das Know-how von Red Bull Powertrains.
"Die Partnerschaft mit einem etablierten Team ist der direkteste Weg, um ins Rennen einzusteigen."
Cadillac und Andretti: Ein neues Projekt, das eine Genehmigung sucht
Die Strategie von General Motors ist ambitionierter und stößt auch auf mehr Hindernisse. Ihr Plan mit Andretti Global sieht vor, ein Team von Grund auf neu zu schaffen, das elfte auf der Startaufstellung. Obwohl die FIA ihre Zustimmung gegeben hat, müssen die Formel 1 und die aktuellen Teams ihre Aufnahme akzeptieren. Es gibt Zweifel am wirtschaftlichen Wert, den ein neuer Konkurrent dem Championat bringen würde.
Details des Projekts Cadillac-Andretti:- Es handelt sich um einen vollständig neuen Rennstall, keine Allianz.
- Es hat die Zustimmung der FIA, aber nicht die der kommerziellen Formel 1.
- Cadillac plant, ab 2028 sein eigenes Antriebsaggregat zu entwerfen und zu bauen.
Ein komplexes Verhandlungsbrett
Während die Fans erwarten, diese Embleme auf der Startaufstellung zu sehen, wird die Realität auf einem komplexen Brett aus kommerziellen Verhandlungen entschieden. Die wirtschaftlichen Interessen der bestehenden Teams stoßen mit der Ambition der neuen Akteure zusammen. Das Ergebnis wird bestimmen, ob die F1 nur einen technologischen Partner akzeptiert oder auch einen vollständig neuen Konstruktor willkommen heißt. 🤝⚡