Ford y Cadillac trazan rutas opuestas para entrar en la Fórmula 1
Ford y Cadillac trazan rutas opuestas para entrar en la Fórmula 1
El mundo de la Fórmula 1 se encuentra expectante ante la posible incorporación de dos gigantes automovilísticos históricos. Ford y General Motors, con su marca Cadillac, muestran un interés firme por unirse al campeonato, aunque sus métodos para lograrlo son completamente diferentes y generan tensiones. 🏁
La alianza tecnológica de Ford avanza sin freno
Ford optó por una vía rápida y pragmática. Confirmó que regresará a la máxima categoría en 2026 como socio tecnológico del equipo Red Bull Racing. La marca no fabricará un chasis propio; en su lugar, aportará su experiencia para desarrollar la futura unidad de potencia híbrida, colaborando estrechamente con la división Red Bull Powertrains. Este acuerdo les permite saltar a la parrilla aliándose con una escudería líder.
Claves del acuerdo Ford-Red Bull:- Ford no construye un monoplaza, se centra en la tecnología del motor.
- La colaboración técnica ya está en marcha para el cambio de reglamento de 2026.
- Aprovecha la infraestructura y el conocimiento de Red Bull Powertrains.
"Asociarse con un equipo establecido representa el camino más directo para ingresar en la parrilla."
Cadillac y Andretti: un proyecto nuevo que busca permiso
La estrategia de General Motors es más ambiciosa y también encuentra más obstáculos. Su plan con Andretti Global implica crear un equipo desde cero, el undécimo de la parrilla. Aunque la FIA dio su aprobación, la Fórmula 1 y los equipos actuales deben aceptar su entrada. Existen dudas sobre el valor económico que un nuevo competidor aportaría al campeonato.
Detalles del proyecto Cadillac-Andretti:- Es una escudería completamente nueva, no una alianza.
- Tiene el visto bueno de la FIA, pero no el de la Fórmula 1 comercial.
- Cadillac planea diseñar y construir su propia unidad de potencia para 2028.
Un tablero de negociaciones complejo
Mientras los aficionados anticipan ver estos emblemas en la parrilla, la realidad se decide en un complejo tablero de negociaciones comerciales. Los intereses económicos de los equipos existentes chocan con la ambición de los nuevos actores. El desenlace definirá si la F1 acepta solo un socio tecnológico o también da la bienvenida a un constructor totalmente nuevo. 🤝⚡