Der TÜV Report 2026 enthüllt Zuverlässigkeitsprobleme beim Tesla Model Y
Die deutsche technische Prüforganisation TÜV hat ihren jährlichen Bericht, den TÜV Report 2026, veröffentlicht, der bewertet, wie Fahrzeuge altern. Die Ergebnisse für die ersten Generationen des Tesla Model Y sind besorgniserregend und zeigen eine hohe Rate schwerwiegender Defekte nach nur zwei oder drei Jahren auf der Straße. Diese Daten stellen seine mittelfristige Robustheit im Vergleich zu anderen Konkurrenten in Frage. 🚗⚠️
Details zu den Fehlern des Tesla Model Y
Die Studie analysiert den Zustand der Autos bei der obligatorischen technischen Überprüfung. Für die Tesla Model Y, die zwischen 2020 und 2024 gebaut wurden, erreicht der Defektindex für schwere oder gefährliche Mängel 17,3 %. Dieser Prozentsatz platziert es unter den schlechtesten Ergebnissen für Fahrzeuge dieses Alters. Die Inspektoren erkennen wiederkehrende Probleme in Schlüsselkomponenten.
Am stärksten betroffene Komponenten:- Bremsscheiben: Vorzeitiger Verschleiß oder Verformungen.
- Federungselemente: Probleme an Umlenkhebeln, Gummilagern oder Stoßdämpfern.
- Beleuchtungssysteme: Ausfälle bei Scheinwerfern, Rückleuchten oder LED-Beleuchtungssystemen.
Die technologische Innovation bei Elektrofahrzeugen muss mit bewährter mechanischer Solidität einhergehen, um die Langlebigkeit zu gewährleisten.
Vergleich mit anderen Elektrofahrzeugen
Das Alterungsmuster ist nicht exklusiv für das Model Y. Sein Bruder, der Tesla Model 3, weist einen Defektindex von 13,1 % auf, etwas besser, aber immer noch hoch. Im Gegensatz dazu hebt der Bericht hervor, dass andere EV-Modelle unter den strengen deutschen Kriterien günstiger altern.
Elektromodelle mit besserem Verhalten:- Mini Cooper SE: Zeigt überlegene Zuverlässigkeit bei der Inspektion.
- Audi Q4 e-tron: Weist eine kontrolliertere Alterung auf.
- Fiat 500e: Präsentiert weniger schwere Defekte für sein Alter.
Implikationen für den Elektromarkt
Diese Daten aus dem TÜV Report 2026 bieten eine entscheidende Perspektive zur mittelfristigen Zuverlässigkeit im Segment der Elektroautos. Sie unterstreichen, dass ein übermäßiger Fokus auf Software und Elektronik die traditionelle Maschinenbauingenieurkunst nicht vernachlässigen darf. Damit ein Auto lange hält, braucht es gute Bremsen und eine robuste Federung, unabhängig von seinem Antrieb. 🔧📉