El TÜV Report 2026 revela problemas de fiabilidad en el Tesla Model Y
El TÜV Report 2026 revela problemas de fiabilidad en el Tesla Model Y
El organismo de inspección técnica alemán TÜV ha publicado su informe anual, el TÜV Report 2026, que evalúa cómo envejecen los vehículos. Los resultados para el Tesla Model Y de las primeras generaciones son preocupantes, mostrando una tasa elevada de defectos importantes después de solo dos o tres años en la carretera. Este dato cuestiona su robustez a medio plazo frente a otros competidores. 🚗⚠️
Detalles sobre los fallos del Tesla Model Y
El estudio analiza el estado de los coches al pasar la revisión técnica obligatoria. Para los Tesla Model Y fabricados entre 2020 y 2024, el índice de defectos catalogados como graves o peligrosos alcanza un 17,3%. Este porcentaje lo coloca entre los peores resultados para vehículos de esa antigüedad. Los inspectores detectan problemas recurrentes en componentes clave.
Componentes más afectados:- Discos de freno: Desgaste prematuro o deformaciones.
- Elementos de la suspensión: Problemas en rótulas, silentblocks o amortiguadores.
- Sistemas de iluminación: Fallos en faros, pilotos o sistemas de iluminación LED.
La innovación tecnológica en vehículos eléctricos debe ir acompañada de una solidez mecánica probada para garantizar la durabilidad.
Comparativa con otros vehículos eléctricos
El patrón de envejecimiento no es exclusivo del Model Y. Su hermano, el Tesla Model 3, presenta un índice de defectos del 13,1%, algo mejor pero aún elevado. En contraste, el informe destaca que otros modelos EV envejecen de forma más favorable bajo los estrictos criterios alemanes.
Modelos eléctricos con mejor comportamiento:- Mini Cooper SE: Muestra una fiabilidad superior en la inspección.
- Audi Q4 e-tron: Registra un envejecimiento más controlado.
- Fiat 500e: Presenta menos defectos graves para su edad.
Implicaciones para el mercado eléctrico
Estos datos del TÜV Report 2026 ofrecen una perspectiva crucial sobre la fiabilidad a medio plazo en el segmento de los coches eléctricos. Subrayan que un enfoque excesivo en el software y la electrónica no puede descuidar la ingeniería mecánica tradicional. Para que un coche dure, necesita unos buenos frenos y una suspensión robusta, independientemente de su propulsión. 🔧📉