BMW testet ein duales System aus Wasserstoff und Batterie im iX5
Die deutsche Marke BMW schreitet in ihrer Strategie für Elektromobilität mit einem innovativen Prototyp voran. Ihr zukünftiges SUV iX5 integriert zwei Energiequellen: eine Wasserstoff-Brennstoffzelle und eine konventionelle Elektrobatterie. Diese technische Entwicklung zielt darauf ab, die Hauptchallenge der Reichweite bei reinen Elektrofahrzeugen zu lösen. 🚗⚡
So funktioniert die hybride Wasserstoff-Technologie
Das System verlässt sich nicht nur auf eine große Batterie. Es verwendet komprimierten Wasserstoff, der in speziellen Tanks gespeichert ist. Die Brennstoffzelle verarbeitet diesen Wasserstoff mit Sauerstoff aus der Luft, um direkt an Bord Strom zu erzeugen. Diese Energie lädt kontinuierlich eine Lithium-Ionen-Batterie, die schließlich den Elektromotor antreibt.
Schlüsselvorteile des dualen Systems:- Schnelles Tanken: Das Befüllen der Wasserstofftanks ist so schnell wie das Tanken mit Benzin.
- Leistungsmanagement: Die Batterie reagiert auf sofortige Beschleunigungsanforderungen und gewinnt beim Bremsen Energie zurück.
- Kontinuierliche Versorgung: Die Brennstoffzelle liefert stabil Energie und verlängert die Lebensdauer der Batterie.
Das Ziel von BMW ist es, dass dieser Prototyp mit einer vollen Ladung beider Systeme mehr als 1.000 Kilometer zurücklegt.
Gewicht optimieren für mehr Reichweite
Die Kombination beider Technologien ermöglicht ein effizienteres Design. Da die Brennstoffzelle als Hauptgenerator dient, kann die Batterie kleinere Kapazität und geringeres Gewicht haben. Das vermeidet, das Fahrzeug mit einer riesigen Batterie zu beladen, die einer der Faktoren ist, die die Reichweite und Dynamik am meisten beeinträchtigen. BMW bewertet dieses Konzept im Luxussegment, wo extensive Reichweite und Tankzeit für Kunden entscheidend sind. ⚖️🔋
Strategien in der Automobilindustrie:- Einzelner Fokus: Einige Hersteller setzen ausschließlich auf große Elektrobatterien.
- Dualer Fokus: BMW und andere erkunden Wasserstoff als ideales Complement für Langstreckenfahrten.
- Infrastrukturelle Herausforderung: Die kommerzielle Machbarkeit hängt von der Entwicklung eines umfangreichen Netzes an Wasserstofftankstellen ab.
Die Zukunft des Wasserstoffs in der Elektromobilität
Dieser iX5-Prototyp repräsentiert eine alternative technologische Route. Während die Infrastruktur für Ultrafast-Charging von Batterien ausgebaut wird, bietet Wasserstoff eine Lösung für diejenigen, die maximale Flexibilität benötigen. Es bleibt abzuwarten, ob Markt und Investitionen in die Infrastruktur diese Technologie unterstützen, die das Beste aus zwei Welten kombinieren will: die Reichweite eines Kraftstoffs und die Effizienz eines Elektroautos. 🌍🔬