Bmw aktualisiert den ix3 für 2026 mit einem neuen Antriebssystem
Die deutsche Marke erneuert ihr Angebot an Elektro-SUVs für den nächsten Zyklus und präsentiert eine Version, die über 500 PS leistet und mit einem komplett überarbeiteten Design kommt. Dieses BMW iX3 50 xDrive reagiert direkt auf die Anforderungen eines Marktes, in dem Leistung und Reichweite den Erfolg definieren. 🚗⚡
Ein radikaler Plattform- und Antriebswechsel
Das Modell verlässt die vorherige CLAR-Architektur und übernimmt die dedizierte elektrische Plattform Neue Klasse. Dieser strategische Schritt ermöglicht die Integration einer Batterie mit höherer Kapazität und, als Highlight, ein Zweimotorsystem, das erstmals den xDrive-Vollantrieb in diesem Fahrzeug ermöglicht. Die kombinierte Leistung erreicht 517 PS und positioniert das Auto im Segment der hochleistungsfähigen Elektrofahrzeuge von BMW.
Hauptverbesserungen technisch:- Übernahme der elektrischen Plattform Neue Klasse.
- Antriebssystem mit zwei Motoren und Vollantrieb xDrive.
- Kombinierte Maximalleistung von 517 PS.
Der Sprung zur Neue Klasse ist nicht nur ein Fahrgestellwechsel, sondern die Basis für die nächste Generation von BMW-Elektroautos.
Erweiterte Reichweite und Innenraumtechnologie
Die Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von rund 80 kWh verspricht mehr als 500 Kilometer Reichweite nach WLTP-Zyklus. Sie integriert Ultrafast-Charging-Technologie, die etwa 300 km Reichweite in knapp zehn Minuten zurückgewinnen kann. Im Innenraum ist das neue BMW Operating System 9 der Star, präsentiert auf einem gekrümmten Bildschirm, der das Instrumentencluster und das Infotainmentsystem vereint.
Schlüsselmerkmale des Pakets:- WLTP-Reichweite über 500 Kilometer.
- Schnellladetechnologie mit hoher Leistung.
- Innenraum dominiert vom gekrümmten Bildschirm des Operating System 9.
Die letzte Herausforderung: die Infrastruktur
Mit diesen Spezifikationen ist das Fahrzeug bereit. Allerdings liegt die Herausforderung nun bei der öffentlichen Ladeinfrastruktur, die konsistent und flächendeckend die hohen Ladeleistungen bieten muss, die die Hersteller in ihren Prospekten versprechen. Das Nutzererlebnis wird maßgeblich von diesem externen Faktor abhängen. 🔌