Am 30. September 1955 starb James Dean am Steuer seines Porsche 550 Spyder, genannt Little Bastard, bei einem Zusammenstoß auf dem Weg zu einem Rennen. Das Fahrzeug, zerstört, und seine Geschichte endeten nicht dort. Seine Überreste und Teile, die danach verkauft wurden, wurden mit einer Reihe von Unfällen und Unglücken in Verbindung gebracht, was eine Erzählung von Fluch nährte, die dokumentierte Fakten mit legendären Berichten um den Schauspieler und sein Auto vermischt.
Die leichte Ingenieurskunst des Porsche 550 Spyder: eine Waffe mit zweischneidiger Klinge ⚙️
Der 550 Spyder war ein Rennwagen für die Straße. Sein Rohrrahmen und die Aluminiumkarosserie machten ihn leicht, rund 550 kg. Der Boxermotor mit 4 Zylindern und 1,5 Litern, luftgekühlt und mittig-hinten angeordnet, leistete etwa 110 PS. Diese Konfiguration, ausgerichtet auf Wendigkeit und Leistung, erforderte präzises Fahren. Sein geringes Gewicht und die relative Leistung konnten für Fahrer ohne Erfahrung mit diesem Typ von Mechanik trügerisch sein.
Benutzerhandbuch: Wie man das Erbe eines „besonderen“ Autos NICHT verwaltet 📜
Die Nachsorge des Spyder nach dem Unfall war ein Lehrstück. Er wurde zerlegt und seine Teile begannen eine Tour durchs halbe Land, als wären sie Reliquien aus einem profanen Heiligtum. Der Motor hier, das Getriebe dort. Hätten sie das ganze und rostende Auto versteigert und in einem Saal gelassen, wäre es heute ein Museumstück mit Plakette. Stattdessen wählten sie die Piñata-Methode: die Überreste schlagen und die Stücke verteilen, in der Hoffnung, dass nichts passiert. Und es passierten Dinge. Cosmas und Damian.