Toyota erweitert sein Elektroangebot in Spanien mit dem neuen C-HR+, einem SUV, der mit einem vereinfachten Angebot von zwei Versionen auf den Markt kommt. Beide teilen sich eine 77-kWh-Batterie, wobei die Einstiegsversion Advance einen 224 PS starken Motor mit Frontantrieb montiert. Ihre Stärke ist eine Reichweite von bis zu 607 Kilometern und ein Verbrauch ab 13,4 kWh/100 km, Werte, die sie zu einer ernstzunehmenden Option im Segment machen.
Serienausstattung und Technologie im C-HR+ Advance 🚗
Die Advance-Ausstattung spart nicht am Nötigsten. Sie umfasst einen 14-Zoll-Multimedia-Bildschirm, ein 7-Zoll-digitales Kombiinstrument und das Sicherheitspaket Toyota Safety Sense serienmäßig. Ebenfalls integriert sind eine Wärmepumpe zur Optimierung der thermischen Effizienz und Parksensoren mit automatischer Bremsung. Das Angebot ist klar: eine einfache Modellpalette ohne komplexe mechanische Optionen, die darauf ausgerichtet ist, eine großzügige Reichweite zu bieten, ohne ständig auf den Batterieprozentsatz achten zu müssen.
607 km Reichweite, um keine Ausrede zum Nichtladen zu haben 🔋
Toyota verspricht 607 Kilometer mit einer einzigen Ladung, was bedeutet, dass man von Madrid nach Barcelona fahren kann und immer noch genug übrig hat, um eine Runde um die Sagrada Familia zu drehen, auf der Suche nach einem Parkplatz. Und das alles bei einem Verbrauch von 13,4 kWh/100 km, der in der realen Praxis wahrscheinlich eher dem Durchschnitt eines Jugendlichen mit schwerem Fuß ähnelt. Aber hey, solange die Theorie im Datenblatt so gut klingt, ist das in Ordnung.