Der CEO von Ryanair, Eddie Wilson, hat eine direkte Drohung ausgesprochen: Sollte die Krise in der Straße von Hormus weiterhin die Treibstoffversorgung beeinträchtigen, wird die Fluggesellschaft ihre Betrieb in regionalen spanischen Flughäfen reduzieren. Laut Wilson ist diese Maßnahme eine Reaktion auf ein globales logistisches Problem, das Kerosin verteuert und wenig nachgefragte Routen gefährdet. In der Zwischenzeit fragen sich die Passagiere, ob ihr 20-Euro-Flug weiterhin tragbar sein wird.
Routenoptimierungstechnologie angesichts der Treibstoffvolatilität ✈️
Ryanair verwendet ein Routenplanungssystem, das auf Algorithmen basiert und die Treibstoffkosten in Echtzeit bewertet. Bei einem Anstieg des Kerosinpreises um 15% passt die Software die Frequenzen an und weist effizientere Flugzeuge wie die Boeing 737-800 zu. Sollte die Straße von Hormus jedoch blockiert werden, verringert sich die Versorgung europäischer Raffinerien, und die Margen regionaler Routen (mit einer durchschnittlichen Auslastung von 60%) werden negativ. Die technische Alternative besteht darin, Drehkreuzflughäfen mit höherem Verkehrsaufkommen zu nutzen und kleinere Terminals außen vor zu lassen.
Eddie Wilson entdeckt, dass Öl nicht aus einem Zauberhahn kommt 😅
Der CEO von Ryanair hat angekündigt, dass er, falls der Treibstoff knapp wird, das tun wird, was jeder vernünftige Mensch tun würde: Flüge stornieren und dem Iran die Schuld geben. In der Zwischenzeit können sich die Reisenden an regionalen Flughäfen schon einmal auf das Campen vorbereiten, denn Fliegen für 9,99 Euro hat seinen Preis, und dieser Preis ist, dass man aufgrund einer geopolitischen Krise im Stich gelassen wird. Wilson verspricht zwar weiterhin, Low-Cost-Tickets zu verkaufen; das Problem ist nur, dass das Flugzeug vielleicht nicht abhebt. Ironien des Kapitalismus: Die Ersparnis kommt nicht im Tank an.