Der japanische Automobilhersteller hat ein Stellenabbauverfahren für drei seiner Standorte in Barcelona angekündigt. Die Maßnahme betrifft das technische Zentrum in der Zona Franca (383 Mitarbeiter), das Ersatzteillager in El Prat (122) und den Bereich für flexible Flächen (64). Die Gewerkschaften haben bis zum 6. Mai Zeit, um zu verhandeln.
Das technische Zentrum der Zona Franca: Das Herz der F&E in Gefahr 🔧
Dieses Zentrum beherbergt nicht nur Montagelinien, sondern ist der Kern für die Entwicklung von Prototypen und Tests für Nutzfahrzeuge. Seine Schließung oder Umstrukturierung würde den Verlust von jahrzehntelangem Know-how in der Fahrwerks- und Antriebstechnik bedeuten. Die dort angewandte Präzisionsschweiß- und Montagetechnologie ist ein schwer reproduzierbarer Wert. Die Verhandlungen werden entscheiden, ob dieses Wissen transferiert oder ausgelöscht wird.
Der ERE bei Nissan: Wenn die Belegschaft im Leerlauf steckt 🚗
Es scheint, dass Nissans Strategie zur Kostensenkung so neuartig ist wie ein Modell aus dem Jahr 1995. Anstatt auf neue Projekte zu setzen, haben sie sich für einen ERE im Eiltempo entschieden. So stehen die 569 Arbeiter vor einer ungewissen Zukunft, während die Geschäftsleitung sich fragt, warum sie keine Autos bauen, die sich von selbst verkaufen. Vielleicht ist der nächste Plan, die Bürostühle zu versteigern.