Das Unternehmen HORSE hat eine Entwicklung angekündigt, die den Ansatz der Elektromobilität verändern könnte. Sein System X-Range C15 Direct Drive, das für 2026 vorgesehen ist, ist ein kompaktes Set, das anstelle des hinteren Elektromotors eingebaut wird. Sein Ziel ist es, ein Null-Emissions-Fahrzeug in einen Plug-in-Hybrid zu verwandeln, indem ein kleiner Verbrennungsmotor hinzugefügt wird, der als Generator fungiert.
Technologie des X-Range C15 Direct Drive Systems 🔧
Das System ersetzt die ursprüngliche hintere Antriebseinheit. Es integriert einen Elektromotor, ein eingängiges Getriebe und einen Dreizylinder-Verbrennungsmotor mit 1,2 Litern, der als Generator fungiert. Dieses Set treibt die Räder nicht direkt an, sondern lädt während der Fahrt die Traktionsbatterie auf. Die Idee ist, die Gesamtreichweite zu verlängern, ohne nur auf die elektrische Ladung angewiesen zu sein, und bietet eine Lösung für lange Reisen.
Die Rückkehr dessen, der sagte, er würde nie wiederkommen 😅
Es scheint, dass der Abschied von den Verbrennungsmotoren etwas voreilig war. Jetzt kehren sie zurück, aber in einer sekundären und fast beschämenden Rolle, versteckt in der Hinterachse, um leise als Generatoren zu arbeiten. Es ist, als würde man seinen Ex zum Abendessen einladen, aber unter der Bedingung, dass er nur das Geschirr spülen darf. Die reine Elektrifizierung muss vielleicht noch ein wenig länger in der Garage warten, während ihr Cousin, der Hybrid, auf Reisen geht.