Das Joint Venture zwischen Renault und Geely, HORSE, hat den W30-Motor enthüllt, einen 3.0-Liter-V6-Turbo-Hybrid, der einen der ikonischsten Antriebe der Raute-Marke ablöst. Mit nur 160 kg Gewicht und einer kompakten Bauweise kann dieser Motorblock längs oder quer eingebaut werden und bietet je nach gewählter Konfiguration zwischen 470 und 536 PS sowie ein Drehmoment von 600 bis 700 Nm.
Modulare Technologie: einfacher Hybrid, Plug-in oder Seriengenerator ⚙️
Der W30 bietet nicht nur Leistung, sondern auch eine bemerkenswerte mechanische Flexibilität. Er kann als einfacher Hybrid oder Plug-in-Hybrid fungieren und sogar als Generator für ein System, das die Räder über einen Elektromotor antreibt. Er ist mit dem 4LDHT-Getriebe mit P1+P3-Architektur gekoppelt, das einen Serien- oder Parallelbetrieb ermöglicht. Es enthält zwei Elektromotoren: einen, der an die Kurbelwelle gekoppelt ist, und einen am Ausgangsachse, was den Allradantrieb erleichtert. Mit nur vier Gängen strebt es einen Kompromiss zwischen Effizienz und Leistung an, um die europäischen Vorschriften zu erfüllen.
Vier Gänge und zwei Motoren: Das Rezept, um den Führerschein zu behalten 🚗
HORSE hat es geschafft, dass ein V6 mit 536 PS so viel wiegt wie ein Tintenfischbrötchen und überall hineinpasst, außer in die Hosentasche. Das Vierganggetriebe klingt nach einem Auto aus den 70ern, aber mit zwei Elektromotoren als Begleitung verspricht es, niemanden im Stich zu lassen. Ideal für Sportwagen und Komfortfahrzeuge, vorausgesetzt, der Komfort beinhaltet, dass man dem Finanzamt nicht erklären muss, warum man 700 Nm braucht, um Brot zu kaufen.