Ein Nutzer erlitt nach einem Aufprall in einem Autoscooter eine schwere Halswirbelsäulenverletzung. Die rechtliche Verteidigung des Klägers erforderte eine tiefgehende technische Analyse, die Laserscanning, biomechanische Simulation und 3D-Animation kombinierte. Ziel war es nachzuweisen, dass das Stoßdämpfungssystem des Fahrzeugs blockiert war, was zu einer heftigen Verzögerung führte, die die tolerierbaren physiologischen Grenzen überschritt.
Technische Pipeline: Scan, Simulation und Animation 🛠️
Der Prozess begann mit dem 3D-Scan des Fahrgeschäfts mit FARO Scene, wobei die exakte Geometrie des Autos und der Strecke erfasst wurde. Dieses Modell wurde in PC-Crash importiert, um die Dynamik des Aufpralls nachzubilden und die relativen Geschwindigkeiten sowie Kraftvektoren zu berechnen. Anschließend wurden die kinematischen Daten in Madymo übertragen, eine biomechanische Simulationssoftware, die den Oberkörper und Kopf des Insassen modellierte. Die Simulation ergab, dass aufgrund des blockierten Stoßdämpfers die auf den Nacken übertragene G-Kraft 8G überstieg, weit über der Sicherheitsschwelle von 5G. Schließlich wurde Blender verwendet, um eine visuelle Animation des Unfalls zu erstellen, die die Daten der Nackenbelastung über das 3D-Modell des Autos legte und so das Verständnis für die Jury erleichterte.
Rechtliche Schlussfolgerung und Wert der technischen Daten ⚖️
Die Analyse bewies schlüssig, dass der mechanische Fehler des Stoßdämpfungssystems die direkte Ursache der Verletzung war. Die Kombination aus FARO Scene, PC-Crash, Madymo und Blender bestätigte nicht nur die Biomechanik des Schleudertraumas, sondern lieferte auch eine unwiderlegbare visuelle Darstellung. Dieser Fall unterstreicht die Bedeutung der 3D-Dokumentation in der forensischen Pipeline, wo die Simulation nicht nur die Vergangenheit rekonstruiert, sondern auch klare technische und rechtliche Verantwortlichkeiten festlegt.
Würdest du einen Laserscanner oder Fotogrammetrie verwenden, um diesen Fall zu dokumentieren?