Citroën feiert das 50-jährige Jubiläum des 2 CV Spot, seiner ersten limitierten Serie, die 1976 auf den Markt kam. Entworfen von Serge Gevin im Jahr 1974, brach dieses Modell mit seinem zweifarbigen orange-weißen Aufbau, dem gestreiften Verdeck und Details, die an einen Strandliegestuhl erinnerten, alle Konventionen. Ursprünglich sollte es Transat heißen, aber der Name war bereits geschützt. Basierend auf einem 2 CV 4 war es mit einem 435 cm³-Motor ausgestattet.
Ein bescheidener Motor mit praktischen Lösungen 🚗
Der 2 CV Spot basierte auf der Mechanik des 2 CV 4, mit einem Zweizylinder-Boxermotor und 435 cm³ Hubraum, der 26 PS leistete. Er erreichte über 100 km/h und verbrauchte 5,4 Liter pro hundert Kilometer – bescheidene Werte, aber ausreichend für seinen verspielten Charakter. Die Kugelfederung und der Frontantrieb blieben unverändert. Die Produktion war auf 8.200 Einheiten limitiert, alle mit dem gleichen Farbschema und dem weißen und orangefarbenen gestreiften Stoffverdeck.
Vom Liegestuhl zum Auto: Der Luxus der Langsamkeit 🏖️
Dass sich ein Auto von einem Strandliegestuhl inspirieren lässt, hat seine Logik: Beide sind dafür gemacht, nichts zu tun. Der Spot war so schnell wie eine Schnecke mit Kater, aber sein sommerliches Erscheinungsbild machte ihn zum König der Strandpromenade. Die Käufer von 1976 zahlten für ein Image, nicht für Leistung. Und es hat funktioniert: Heute, 50 Jahre später, ist er immer noch der 2 CV, an den sich alle erinnern, auch wenn sich niemand daran erinnert, ihn jemals rennen gesehen zu haben.