Renault 在其电动战略上取得进展，推出一个针对紧凑型和中型车辆的新平台，预计于 2028 年推出。同时，该品牌正在探索续航里程延伸混合动力（EREV）技术，其中热机仅作为发电机使用。这种双重方法优先考虑纯电动，但为充电基础设施有限的市场或对续航焦虑的用户提供替代方案。
EREV 技术：汽油发电机用于延伸电动续航里程 ⚙️
这种系统，有时被称为超级混合动力，与传统混合动力工作方式不同。一个小型高效的内燃机不连接到车轮，而是专门用于在需要时为电池充电。这允许扩大总续航里程，而驾驶员不会感受到驾驶过渡，始终保持电动车辆的感觉和性能。它可能在 Megane 或该品牌的 SUV 车型中实施。
轮上的镇静剂：针对那些盯着公里计数器的人 😅
Renault 似乎找到了缓解那些每次续航降到 50% 以下就冒冷汗的人的公式。它是电动汽车，但配备一个小型汽油发动机，在后备箱中作为慷慨而安静的伙伴，随时为电池提供助力。完美的解决方案：你拥有电动车的环保意识，但同时有传统的备用计划 B隐藏在引擎盖下。技术向前迈出一步，让一些人不至于怀念老式的加油站。