一级方程式如何通过能量回收和释放管理能量
每辆一级方程式赛车的核心都跳动着一个令人难以置信的复杂混合动力单元。它的性能不仅仅取决于原始功率，而是精确管理一种宝贵的资源：电能。两个相反但互补的过程，harvesting 和 deployment，定义了这一技术较量。🏎️⚡
回收能量：harvesting 的艺术
Harvesting 是不断捕获否则将浪费的能量的过程。工程师从集成在赛车中的两个主要来源回收这种功率。
Harvesting 的关键来源：- MGU-H (Motor Generator Unit – Heat)：连接到涡轮增压器，将废气中的余热转化为电能。这缓解了涡轮迟滞并产生能量。
- MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic)：连接到后轴，在刹车时作为发电机工作。将刹车车辆的动能转化为可用的电能。
- 高性能电池：所有产生的电能都存储在这里，为比赛的关键时刻创建一个战略储备。
有时车手最大的困境不是何时刹车，而是何时停止刹车，以便能刹得更猛，从而储存更多能量以便随后加速。
释放功率：deployment 的控制
一旦存储，能量就由车手掌控。Deployment 指的是释放这个电能储备来推动赛车，这是一个可以改变超车或防守位置结果的战术决定。🔋➡️🏁
Deployment 的工作原理：- 方向盘控制：车手通过其多功能方向盘上的特定按钮激活能量释放，决定确切时刻。
- MGU-K 作为电机：激活时，系统将电池能量发送到 MGU-K，现在它作为一台强大的电动机补充内燃机。
- 额外推力 (Push-to-Pass)：这种电功率注入提供关键的马力增加，称为超车推力。
实时策略
这个回收和使用能量的循环是动态的。工程师