费尔南多·阿隆索在季前测试后分析了阿斯顿·马丁 AMR26 的情况。他对底盘设计和阿德里安·纽伊在空气动力学方面的工作表现出信心。然而，在谈到本田动力单元时，他的语气发生了变化，其对规则的理解不足是一个令人不安的点。赛道表现没有达到预期。
集成和最小重量挑战 ⚖️
主要技术障碍不仅仅是本田发动机的功率，而是其与底盘的集成。阿隆索指出，整个组件包尚未优化，导致可靠性和性能问题。另一个因素是汽车的最小重量，这是一个关键参数，车队似乎有改进空间。空气动力学开发与动力单元能量输出的同步是进步的关键。
AMR26 需要一个铝箔发动机吗？ 🛠️
鉴于对推进系统的诸多疑问，人们不禁想知道解决方案是否需要更...手工一些。也许他们可以试试用乐高积木做的发动机，至少它轻巧且没有规则问题。或者一个结合电动能和球迷幻想的混合系统。这样，当车子停在看台上时，我们可以说它处于希望充电模式。