Alonso: chasis Aston Martin promete, pero Honda preocupa 🤔

Fernando Alonso ha analizado la situación del Aston Martin AMR26 tras los tests de pretemporada. Muestra confianza en el diseño del chasis y en el trabajo de Adrian Newey en aerodinámica. Sin embargo, su tono cambia al hablar de la unidad de potencia Honda, cuya falta de comprensión del reglamento es un punto de inquietud. El rendimiento en pista no ha estado a la altura de las expectativas.

El desafío de la integración y el peso mínimo ⚖️

El principal escollo técnico no es solo la potencia del motor Honda, sino su integración con el chasis. Alonso señala que el paquete completo no está optimizado, generando problemas de fiabilidad y rendimiento. Otro factor es el peso mínimo del coche, un parámetro crítico donde el equipo parece tener margen de mejora. La sincronización entre el desarrollo aerodinámico y la entrega de energía de la unidad de potencia es clave para progresar.

¿El AMR26 necesita un motor de papel de aluminio? 🛠️

Con tantas dudas sobre la propulsión, uno se pregunta si la solución pasa por algo más... artesanal. Quizás podrían probar con un motor hecho de piezas de Lego, al menos sería ligero y no tendría problemas de reglamento. O tal vez un sistema híbrido que combine la energía eléctrica con la ilusión de los aficionados. Así, cuando el coche se quede parado en la grada, podremos decir que está en modo carga de esperanzas.