格罗夫车队在最近几场比赛中凭借一套空气动力学升级包取得了进步。卡洛斯·塞恩斯承认FW47更具竞争力，但他也坦言，与直接竞争对手Alpine在中游集团的差距仍然相当大。车队正在寻求稳定性，以缩小与领先集团的差距。
缩小圈速差距的技术套件 🏎️
新部件包括一个新的底板和对后刹车管路的修改，这些元素在不牺牲直道效率的情况下改善了空气下压力。遥测数据显示，在高速下压力赛道上每圈可提升0.3秒，但在低速弯道中的劣势依然存在。车队目前正在研究后悬挂系统，以期在排位赛中从软胎中榨取更多性能。
塞恩斯：满意，但目光仍盯着后视镜 🔍
这位马德里车手很高兴赛车在高速弯道中不再表现得像一辆购物车，但他提醒说，Alpine并没有邀请他们参加积分烧烤派对。与此同时，在格罗夫工厂，人们正祈祷下一批部件不要迟到，因为中游集团的“餐饮供应”已经开始短缺。