2020年MotoGP世界冠军琼·米尔承认，他本赛季初的策略是一个错误。这位本田车手承认，每次他试图强行推进赛车以获得好成绩时，最终都会摔倒在地。在已完成的四场比赛中，他的最佳成绩是在泰国冲刺赛中获得的第七名，以及在赫雷斯长距离比赛中获得的第十五名。现在，他选择采取更为保守的策略。
RC213V需要耐心和精准的驾驶技巧 🏍️
本田RC213V仍然是一辆难以驯服的赛车。它在入弯时的敏感特性以及出弯时缺乏牵引力，会惩罚任何过度自信的行为。米尔已经发现，强行突破极限只会导致摔车。目前，原型车的开发重点在于改善刹车稳定性和后轮抓地力。团队正在研发新的电子系统，以实现更平顺的驾驶。关键在于找到一个能够保持稳定性的基础，而不是追求不可能的单圈时间。
米尔发现，沥青路面比失去零点几秒更痛苦 💥
在经历了几次被迫的“着陆”后，米尔突然醒悟：也许为了从第13名争取到第11名而冲进砂石缓冲区并不值得。这位马略卡车手决定，他的新策略是安全完赛，即使只是最后一名。毕竟，拿到一分总比锁骨骨折要好。欢迎加入那些宁愿待在沥青路面也不愿躺在草地上的车手俱乐部。