阿斯顿·马丁在加拿大大奖赛上未能迎来本田动力单元预期的升级。这家日本公司已确认不会在本站比赛中引入性能提升，这对在吉尔·维伦纽夫赛道上征战的团队来说是一个沉重打击。赛道上的长直道和高速区域需要额外的马力来完成超车，而英国车队只能满足于当前规格的发动机。
规则允许调整，但本田优先考虑可靠性 🛑
动力单元的开发在本站比赛中完全停滞。尽管规则允许因可靠性进行修改，但本田决定不触碰当前发动机。所有技术资源已重新分配到赛季中期休赛期后推出的新版本上。这使得阿斯顿·马丁在每条十分之一秒都至关重要的赛道上存在动力不足，尤其是在决定排位赛节奏的制动和加速区域。
没有额外动力，只能祈祷圣吉尔 🙏
当本田将最好的部件留到夏季之后时，阿斯顿·马丁不得不在蒙特利尔自谋出路。没有直道上的额外动力，策略似乎很明确：祈祷下雨，或者希望DRS能创造奇迹。他们也可以尝试在慢速弯道超车，但以这台发动机的表现，或许让费尔南多·阿隆索在终点直道上倒立更容易些。可靠性将是唯一的改进，而这，真是莫大的安慰。