吉利旗下电动货车Farizon V7E登陆欧洲，续航里程最高达475公里，目标明确：挑战柴油车在轻型运输领域的主导地位。该车型拥有13立方米的载货空间和Euro NCAP五星安全评级，旨在开拓这个化石燃料仍占销量80%的市场。
电动平台与线控技术最大化空间利用 🚛
V7E基于专用电动平台打造，采用线控技术，省去机械部件以增加内部空间。其载货地板距地面仅500毫米，取消B柱设计，两侧配备1100毫米开口的滑动门，便于操作。与博世和采埃孚的合作确保了欧洲品质的零部件，而垂直开启的后门则完善了针对城市物流的设计。
柴油车尚未退场，但V7E已大幅降低门槛 ⚡
尽管柴油车仍占据80%的市场份额，看似稳坐公路霸主之位。但Farizon V7E凭借仅500毫米的超低地板，连超市搬运工都能轻松装卸货物。当然，欧洲司机们是否愿意将引擎轰鸣声换成电动货车的静谧，还需拭目以待——至少这款货车承诺不会在抵达工业区前半路抛锚。