加拿大大奖赛将成为F1引擎的转折点。比赛结束后，FIA将分析ADUO系统的数据，以决定哪些制造商可以升级其动力单元。只有那些性能差距超过参考引擎2%的制造商才能获得批准。本田和Aston Martin是重点关注对象，据估计，它们的动力损失高达100马力，落后于梅赛德斯。
FIA根据ADUO数据开放升级通道 🏎️
ADUO系统并非随意之举，而是一种控制机制，旨在防止动力差异破坏赛场的平衡。FIA将在加拿大周末期间收集所有赛车的相关数据。如果某制造商的纯性能劣势超过2%，它就可以对其引擎进行升级。为Aston Martin提供动力单元的本田，是最有可能获得这一好处的候选者。其引擎在直道速度和能量管理方面表现出明显不足，而这两点正是梅赛德斯的强项。
本田需要新引擎或奇迹 🔧
本田的处境如此严峻，以至于一些工程师已经开始算账：100马力的差距不是靠善意或拧几个螺丝就能弥补的。在Sakura工厂，他们大概正在烧香拜佛，翻阅80年代的旧手册寻找解决方案。与此同时，在Aston Martin，Lawrence Stroll已经要求预算购买蜡烛，并向圣费尔南多·阿隆索祈祷。如果FIA批准他们升级，最好别拖到最后一刻。