比亚迪正为6月推出海豚G做准备，这是一款专为欧洲市场量身定制的插电式混合动力紧凑型车。该公司高管Stella Li明确表示：如果未能推出适合该地区的车型，他们将错失良机。这款车走出了舒适区，因为在中国，紧凑型车不如轿车或SUV受欢迎。
技术策略：直面欧洲紧凑型车竞争 🚗
海豚G采用比亚迪DM-i混合动力平台，结合汽油发动机和电动机，纯电续航里程约为80公里。预计车长约4.1米，介于丰田雅力士和雷诺Clio之间。其策略在于具有竞争力的价格和零排放标签，这两大优势足以说服习惯传统车型的欧洲客户。
中国困境：为非本土市场制造小型车 🌍
对比亚迪而言，为欧洲设计一款紧凑型车就像让寿司师傅做海鲜饭：可能成功，但过程并不自然。在中国，小型车销量火爆，而在欧洲它们却是日常必需品。Stella Li深知，如果海豚G未能打动消费者，比亚迪的欧洲梦将止步于“海豚”，却无法掀起波澜。