比亚迪Atto 2 DM-i:优先用电的插电混动车型

发布于 2026年05月11日 | 从西班牙语翻译

比亚迪希望通过Atto 2 DM-i改变我们对插电混动车型的认知。这款长4,310毫米的SUV采用DM-i技术,优先使用电动机驱动,将汽油发动机降为辅助角色。经过一周测试,这款车令人信服:提供90公里真实纯电续航,内部空间非常宽敞,直接对标丰田C-HR或起亚Niro。

一辆银色比亚迪Atto 2 DM-i SUV行驶在阳光明媚的道路上;其现代设计与绿色背景形成对比,象征着其电动优先和混动高效特性。

DM-i技术关键:高效与内部空间 🚗

DM-i系统基于一台1.5升汽油发动机,主要作为发电机使用,而电动机在大部分时间驱动车轮。这实现了平顺驾驶和精准油耗控制。15.3千瓦时电池提供90公里纯电续航,足以满足日常需求。Dragon Face设计保持现代感但更内敛,搭配LED大灯和重新设计的格栅,外观简洁而不张扬。

充电的困境:当酒吧之夜胜过加油站 🍸

问题在于凌晨3点回家时忘记充电。第二天汽油发动机介入,油耗随之飙升。但话说回来,这正是它的作用——在你记忆掉链子时救急。这是为那些周一到周五想环保,周末却有点随性的人打造的完美座驾。至少400升的后备箱能装下购物袋,也能装下你忘记充电的尴尬。