加拿大站排位赛第一阶段（SQ1）提前结束了费尔南多·阿隆索的征程。这位阿斯图里亚斯车手原本试图提升成绩，却在3号弯刹车时锁死轮胎，径直撞上护墙。撞击导致左前悬挂受损，迫使他退赛，当时他暂列第14位。阿斯顿·马丁车队本周末曾展现出进步迹象，但这次事故中断了良好的势头。
一次刹车，瓦解了研发理论 🏎️
这次事故将焦点引向AMR24赛车刹车系统在高温条件下的表现。在进入3号弯时前轴失去抓地力，暗示碳纤维刹车盘的散热管理存在缺陷——这是阿斯顿·马丁正试图通过新的冷却管道设计来解决的关键问题。与此同时，拉塞尔在排位赛中展现出稳定性，击败了安东内利，使梅赛德斯成为低抓地力赛道上的标杆。
蒙特利尔的护墙也有自己的偏好 🧱
看来加拿大的防护墙并不区分车手：无论是新秀还是双冠王，它都一视同仁。阿隆索加入了在3号弯"亲吻"赛道沥青的著名车手名单，不过这次事故更具戏剧性，因为他的车队刚刚开始庆祝进步。至少，这位阿斯图里亚斯车手可以通过回放录像来安慰自己：他的事故在美学上堪称完美——包含锁死轮胎的经典动作，以及扭曲悬挂的最终点睛之笔，连一位撞车艺术家都会为之赞叹。