Stellantis 宣布为其电动货车推出一款新电池，续航里程翻倍，从 336 公里提升至超过 500 公里。承诺很明确：专业人士可以全天工作，无需每两小时停下来充电。然而，当该公司以创新为卖点来销售更多车辆时，西班牙的公共充电网络仍然一团糟，充电桩不足、损坏或应用程序无法使用。
电池化学在进步，充电桩却被遗忘 🔋
这一飞跃的关键在于新的电池化学技术，它在不显著增加电池组重量的情况下提高了能量密度。Stellantis 在热管理和更高效的冷却系统方面进行了研发，以保持长途行驶的性能。目标是让一辆送货货车能够完成城际路线，无需强制停车。但这一技术进步与一个顽固的现实相冲突：快速充电桩仍然稀缺，而且经常无法使用。
500 公里续航里程，却只能到达一个损坏的充电桩 ⚡
现在你可以毫无焦虑地行驶 500 公里，但到达目的地后，你会发现一个已经坏了三周的充电桩，或者一个需要你注册五次的应用。Stellantis 让你不用在中途停车，但未能确保在行程终点有一个可用的充电桩。这就像卖一部电池能用一周的手机，但家里却没有充电器。技术在进步，基础设施却停留在传真机时代。