卡洛斯·塞恩斯已经明确表示：要让威廉姆斯重返领奖台争夺战，赛车需要减重并增加空气动力学下压力。在经历了赛季初的艰难开局后，这位西班牙车手相信这些改进能让他在年底前拥有中游车队中最具竞争力的赛车。这是一个雄心勃勃但必要的目标。
减重与空气动力学成为发展的关键 🏎️
FW47的过重影响了其在低速弯道的表现，并加速了轮胎磨损。减重意味着需要重新审视车身结构和内部组件，而空气动力学则旨在在不牺牲极速的情况下产生更多下压力。威廉姆斯正在研发一套结合减重、新尾翼和重新设计底盘的升级包。目标是在不采取极端方案的情况下赢得十分之几秒的优势。
在不超预算的情况下实现赛车轻量化的奇迹 🔧
塞恩斯要求奇迹，但威廉姆斯预算有限。当红牛和法拉利使用来自另一个星球的碳纤维时，格罗夫工厂正试图通过清除座椅上的灰尘来为赛车减重。如果他们能成功降低重量，也许赛车真的能飞起来。或者，他们可能只是让它看起来不再像一块带轮子的砖头。一切只为看到卡洛斯露出笑容。