法拉利已解雇其营销主管恩里科·加列拉，原因是其首款电动汽车Luce市场反响不佳。这款售价55万欧元的车型因设计和成本问题受到批评，导致公司股价下跌超过8%。此举表明，即便是奢侈品牌在电动市场创新也面临风险。
电动化法拉利豪华的技术挑战 ⚡
Luce本应证明法拉利能够将其高性能DNA移植到电动出行领域。然而，其设计打破了品牌的经典美学，100千瓦时的电池在续航方面未能超越Rimac或Lotus等竞争对手。热管理系统集成以及车辆最终重量成为弱点，影响了最纯粹客户所期望的驾驶动态。
加列拉离职，但Luce仍停在车库里 🏎️
看来这位营销主管没能及时找到倒挡来避开这场灾难。如今法拉利正在寻找一位能向爱斯基摩人推销冰块的人，或者更确切地说，向愿意花55万欧元购买一辆听起来像豪华吸尘器的汽车的客户推销电动法拉利。下次他们想要创新时，或许应该先问问客户是更喜欢V12发动机还是快速充电器。