西班牙、法国及其他五个国家已向欧盟施压，要求坚持2035年禁售燃油车的目标。官方理由是减少对化石燃料的依赖并加强本土产业。然而，真正的意图是保护那些已投资电动汽车的大型制造商，通过淘汰更便宜的燃油车型和二手车市场来消除竞争。
充电基础设施：迟迟未兑现的社区承诺 🔋
到2035年，充电网络在农村地区或没有私人车库的城市仍无法投入使用。在老旧公寓楼安装充电桩需要昂贵的改造工程，很少有社区愿意承担。与此同时，欧洲制造商正施压禁止插电式混合动力车，因为这些车型直接与他们的纯电动平台竞争。结果就是形成一个受控市场：普通市民买不起新电动车，甚至连二手燃油车的价格也会水涨船高。
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这一招如此巧妙，几乎像变魔术：禁止你买不起的东西，迫使你购买尚未存在的东西。姗姗来迟的欧洲制造商决定干脆取消混合动力这场派对。这样一来，他们顺便摆脱了亚洲竞争对手和廉价二手车的威胁。而市民只能选择：要么买一辆开不进自己街道的电动车，要么买一辆价格堪比黄金的二手燃油车。一切都是为了拯救地球——拯救那些普通人买得起的汽车。