阿斯顿·马丁F1车队正面临其赛车的一项重大技术难题。变速箱在车速降至40公里/小时以下时会失去同步，迫使车手进行手动重新同步。这一操作在慢速弯道中会损失宝贵的十分之几秒，影响整体性能和驾驶舒适度。
同步故障拖累慢速弯道性能 🏎️
该问题在赛道最关键的区域显现。进入发夹弯或慢速减速弯时，变速箱在档位之间失去啮合。车手必须按下方向盘上的按钮来重新调整换挡电子系统，这一过程耗时0.2至0.4秒。在一场比赛中，这些损失的累积可能达到数秒。工程师们正在研究软件解决方案，但根本原因似乎是物理同步器的机械故障。
解决方案：更舒适的座椅以等待重新同步 😅
在工程师们破解变速箱之谜的同时，车手们已要求紧急改进座椅。据内部消息，目前的坐姿在几圈后会导致腰部疼痛。讽刺的是，照这样下去，赛车不仅在弯道中损失时间，而且车手们在比赛结束时会比在家办公八小时的上班族还要难受。也许下一个升级包会包括一个带按摩功能的头枕。