在贵州、云南和四川的山区，中国正在使用炸药和重型机械将山脉一分为二。这项技术将数小时的路程缩短至几分钟，成为不稳定地质条件下比隧道更便宜、更易维护的替代方案。这是对基础设施的投入，改变了景观和连通性。🏔️
边坡替代隧道：中国的实用主义工程学 🚜
面对喀斯特地质的不稳定性——隧道需要昂贵的衬砌和排水系统——直接切割山脉简化了施工。挖掘出宽达50米的缺口，用喷射混凝土和锚杆稳定边坡，然后铺设道路。维护工作减少到清理表层落石，避免了这些地区隧道常见的渗漏和沉降等复杂问题。
再见，山脉；你好，收费高速公路 🛣️
当西方为设置一个减速带而进行三年的环境影响评估时，中国决定山脉多余，将其像薯片一样切开。总之，之后在切割两侧种上树木，皆大欢喜。最棒的是：如果道路出现坑洼，只需再铺沥青，无需祈祷隧道不会坍塌。这就是所谓的效率。