奥地利大奖赛对费尔南多·阿隆索来说是一场煎熬。这位阿斯图里亚斯车手最终排名垫底，被套圈多达三次，并且落后倒数第二名53秒。阿斯顿·马丁的新赛车AMR26B要到匈牙利站才能到位，这使得车队和车手不得不至少在接下来两场比赛中在不利条件下坚持。车队的形象显得脆弱，而这位两届世界冠军在赛道上备受煎熬。
AMR26B的技术演进及其对性能的影响 🔧
AMR26B的开发重点在于修正自赛季初以来一直困扰AMR25的空气动力学下压力和平衡问题。模拟显示，将对底板和侧箱进行深度修改，以恢复在低速弯道中的效率。然而，在匈牙利站首次亮相之前，车队必须最大限度地优化现有套件。工程师们正在调整悬挂设置和发动机调校，以尽量减少每圈的时间损失，尽管改进将是有限的。
坚持策略：撑到七月，不看后视镜 🏎️
车迷们已经在问，阿隆索是在比赛，还是在欧洲进行一场带进站停车的观光之旅。看到这位阿斯图里亚斯车手在奥地利被套圈三次，就像在观看一部关于F1生存的纪录片。计划很明确：顶住压力，数着圈数，祈祷AMR26B不要延迟到来。与此同时，阿隆索可以趁机把赛道记熟，毕竟在赛道上他会有不少空闲时间。