日本汽车制造商已宣布对其巴塞罗那的三个中心实施就业调整计划（ERE）。该措施影响自由区技术中心（383名员工）、埃尔普拉特零部件中心（122名员工）以及灵活区域中心（64名员工）。工会需在5月6日前进行谈判。
自由区技术中心：研发核心岌岌可危 🔧
该中心不仅设有装配线，更是商用车原型开发和测试的核心。其关闭或重组将意味着失去数十年来在底盘工程和推进系统方面的专有技术。那里应用的精密焊接和装配技术是难以复制的资产。谈判将决定这些知识是转移还是消亡。
日产的ERE：当员工陷入停滞 🚗
看来日产降低成本的策略就像1995年的车型一样缺乏新意。他们没有押注新项目，而是决定快速实施ERE。因此，569名员工面临不确定的未来，而管理层却在疑惑为什么他们生产的汽车不能自动销售。也许下一个计划就是拍卖办公室的椅子。