HVO100作为一种可再生柴油燃料亮相，它由废弃油脂和有机废物制成，可实现近90%的减排。然而，其大规模推广面临一个现实障碍：加油站价格超过传统柴油，达到每升2欧元。矛盾之处在于其成本并不反映制造过程，而是与化石柴油价格挂钩，并附加额外利润空间。
与石油挂钩的定价悖论 🤔
从技术上讲，HVO100是通过油脂和废弃物的加氢处理获得的，该过程完全不使用石油。尽管如此，其销售价格仍以矿物柴油报价为基准。在此基准上还会增加溢价，以覆盖稀缺原料的较高成本及加工过程本身。税收优惠（如二氧化碳税豁免）并未最终让利给消费者，而是被纳入利润结构，这解释了为何其价格要高出15%至30%。
为不含石油的燃料支付石油溢价 😅
这种情况颇具讽刺意味。你最终为一款标榜不含原油的燃料支付额外费用，但其价格却随着布伦特原油的波动而起舞。这就像购买无糖饮料，却因糖价上涨而提价。环保优势带来的补贴在流通环节中被截留，消费者为绿色标签买单……却要支付一股可疑的旧经济味道的附加费。