特斯拉在奥斯汀的robotaxi发生的事故多于人类司机
特斯拉在德克萨斯州奥斯汀街道上测试的自主原型车车队卷入交通事故的频率远远超过汽车司机。由监管机构NHTSA要求提交的报告揭示了安全方面的令人担忧的表现🚗💥。
惊人的事故率
在2025年7月至11月期间，这些改装的Model Y用作无人驾驶出租车，卷入了九起事故。这一数字相当于每大约88,000公里发生一起事故。与同一地区的驾驶人类相比，差异巨大，那里的数据显示每800,000公里发生一起事故。在此期间，该车队总共积累了近800,000公里。
记录的碰撞类型：- 与其他行驶中的车辆碰撞。
- 撞上公共道路上的固定障碍物。
- 一起涉及骑行者的事故。
- 另一起涉及动物的事故。
NHTSA的数据提供了评估这项技术在现实世界中表现的客观指标。
与其他自主技术的比较
特斯拉robotaxi的表现不仅不如人类司机，而且也落后于其他开发自主车辆的公司。像Waymo这样的公司展示了更佳的安全指数运营记录。这一背景使特斯拉的原型车处于不如预期的比较劣势。
测试中的相关因素：- 特斯拉在这些车辆中的一些已减少了车舱内的人类监督。
- 向更高自主性的转变并未与改善安全相关联。
- 事故率数字大幅恶化。
实践学习的道路
目前看来，特斯拉在奥斯汀的自主驾驶系统正在以最直接的方式学习交通规则：与道路上遇到的各种移动和静态元素碰撞。这些数据引发了关于开发阶段以及这项技术实际准备好大规模安全融入城市交通的关键问题🤖❓。