本·柯林斯,前斯蒂格,从他的车库批评现代汽车

发布于 2026年02月27日 | 从西班牙语翻译
Ben Collins, expiloto y ex Stig de Top Gear, posa junto a un coche clásico en su garaje personal, un espacio lleno de automóviles que representan su filosofía de conducción.

Ben Collins,前Stig,从他的车库批评现代汽车

前赛车手Ben Collins,以在节目Top Gear中扮演神秘的Stig而闻名于世,从他的个人圣殿——他的车库分享独特的视角。Collins一生致力于推动汽车极限,他剖析当代设计中那些在他看来侵蚀驾驶本质的元素。🏁

数字入侵与连接的丧失

Collins将驾驶舱中的技术过载视为核心问题。他指出,大型触摸屏迫使驾驶员为简单操作如调节空调或音乐而将视线从道路上移开。这种设计,他认为,消除了直觉并产生危险的分心。此外,虽然他承认辅助系统提升了安全性,但也创造了一个泡泡,将驾驶员与底盘和轮胎的真实反应隔离。

现代驾驶舱的主要抱怨:
  • 触摸屏迫使视线从道路上移开。
  • 基本功能丧失物理直观控制。
  • 电子辅助稀释了对车辆行为的直接感知。
“当方向盘不传递感觉时,驾驶就变成了一项乏味的任务。” - Ben Collins

重量负担与无灵魂的方向

他批评的另一个方面是重量持续增加。当今汽车塞满了电动电池和设备,牺牲了敏捷性并以懒惰方式响应。Collins还抨击电动方向,称其过度辅助且缺乏真实反馈。据他所说,这个系统无法传达轮胎与路面接触发生的情况,剥夺了驾驶员关键信息。

关键动态问题:
  • 电池和设备导致超重,降低敏捷性。
  • 过度辅助的电动方向提供人工感觉。
  • 轮胎与驾驶员双手之间缺乏清晰沟通。

车库作为原则宣言

Collins讽刺地谈到需要一个假设的“Stig模式”按钮来禁用所有辅助并将绝对控制权归还给驾驶员,这是制造商似乎避免的选择。他自己的车库里满是机械经典车,作为他哲学的物理见证。他偏好一个机器直接响应驾驶员本能和技能的时代,没有中间软件层。他的分析是对不要忘记定义驾驶乐趣的本能激情的呼吁。🚗💨