原版 Honda NSX 以及与之竞争的两项设计提案
第一代Honda NSX于1990年的诞生并非一条直线之路。为了定义日本超级跑车，该品牌委托两家意大利知名设计工作室探索两种对比鲜明的愿景。🏎️
两大设计巨头的创意对决
Honda 寻求一个革命性的概念，并聘请了Italdesign和Pininfarina。每家公司都以独特的方式诠释了设计简报，呈现出几乎对立的哲学，反映了不同的汽车设计思想流派。
Italdesign (Giugiaro) 的激进提案：- 呈现出极度棱角分明的线条和楔形（wedge）轮廓。
- 包括时代标志性元素，如弹出式大灯和巨大的前部进气口。
- 其截断尾部和后窗使其在美学上接近像Lamborghini Countach这样的超级跑车。
Giugiaro 想象了一个身着未来主义盔甲的武士，这是侵略性和技术的隐喻。
Pininfarina (Okuyama) 的功能优雅
在Ken Okuyama的指导下，Pininfarina 选择了以驾驶员体验为中心的 подход。他们优先考虑人体工程学、出色的视野和高效的气动布局，以实现低风阻系数。
获胜设计的支柱：- 有机且纯净的形态，追求永恒性。
- 一个设计为易操控且日常舒适的驾驶舱。
- 运动特性与实用精致之间的完美平衡。
最终决定：哲学胜于炫耀
Honda 选择了Pininfarina的提案。该品牌更重视整体哲学，即打造一款不仅快速，而且可靠且易接近的超级跑车，而不是 Italdesign 更激进的视觉冲击。最终隐喻很清晰：他们选择了完美平衡、切割空气的武士刀，而不是只闪耀的盔甲。⚔️