El grupo Volkswagen explora todas las tecnologías de propulsión
El grupo Volkswagen explora todas las tecnologías de propulsión
El Grupo Volkswagen mantiene una estrategia tecnológica diversificada, ofreciendo soluciones de movilidad que van desde los motores de combustión tradicionales hasta los eléctricos de batería y los impulsados por hidrógeno. Esta amplitud le permite adaptarse a regulaciones y demandas de consumidores en todo el planeta. Recientemente, una arquitectura que triunfa en Asia está captando la atención de sus ingenieros en Europa. 🚗
El éxito de los eléctricos con generador en China
En el mercado chino, los denominados vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) registran un crecimiento sólido. Su operativa se basa en un motor eléctrico que impulsa las ruedas, alimentado por una batería. Un motor de gasolina compacto actúa únicamente como generador para recargar esa batería cuando su energía se reduce, sin acoplarse mecánicamente al eje. Este planteamiento mitiga la preocupación por la autonomía y ofrece la posibilidad de repostar combustible de forma rápida para viajes largos.
Ventajas clave de la arquitectura EREV:- Elimina la ansiedad por la autonomía al incluir un generador a bordo como respaldo.
- Permite que la mayoría de los desplazamientos diarios se hagan en modo 100% eléctrico y cero emisiones.
- Ofrece flexibilidad para viajes extensos sin depender por completo de la red de carga rápida.
“Al final, el mercado decide qué tecnología prevalece, y por ahora los números en China hablan claro”.
Un caso de estudio para la estrategia de Volkswagen
La eficacia y la alta aceptación de los EREV en China sirven ahora como un referente para los equipos de desarrollo e ingeniería de Volkswagen en Alemania. Analizan esta opción no como un sustituto de los eléctricos puros, sino como un puente tecnológico pragmático. Podría resultar idónea para regiones donde la infraestructura de carga ultrarrápida aún se está desplegando.
Factores que Volkswagen evalúa:- La aceptación del cliente por una solución que combina cero emisiones urbanas con versatilidad para largas distancias.
- El coste y la complejidad de integrar una nueva arquitectura de propulsión en sus plataformas globales.
- El cumplimiento de normativas medioambientales cada vez más estrictas en diferentes continentes.
El debate técnico y la realidad del mercado
Mientras algunos puristas de la electrificación pueden ver un motor térmico auxiliar como un retroceso, muchos conductores priorizan la practicidad. La posibilidad de no planificar cada viaje largo en función de la ubicación de un cargador es un argumento poderoso. Para un conglomerado como Volkswagen, la clave reside en no cerrar ninguna puerta tecnológica y mantener un portafolio capaz de responder a cualquier tendencia de consumo global. 🔋⛽