ويليامز يحسّن وتيرته لكن ساينز يرى ألباين لا تزال بعيدة

خطت مجموعة غروف خطوة إلى الأمام في السباقات الأخيرة بفضل حزمة التحسينات الديناميكية الهوائية. يعترف كارلوس ساينز بأن FW47 أصبح أكثر تنافسية، لكنه يقر بأن الفارق مع ألباين، منافسهم المباشر في المنطقة الوسطى، لا يزال كبيرًا. يسعى الفريق إلى تحقيق الاتساق للاقتراب من المجموعة الأمامية.

الحزمة التقنية التي تقلص الفارق في التوقيت 🏎️

تشمل المستجدات أرضية جديدة ومراجعات في قنوات الفرامل الخلفية، وهي عناصر حسنت القوة الضاغطة دون التضحية بالكفاءة على الخطوط المستقيمة. تظهر بيانات القياس عن بعد تحقيق مكسب قدره ثلاثة أعشار الثانية لكل لفة على حلبات القوة الضاغطة العالية، على الرغم من استمرار العجز في المنعطفات البطيئة. يعمل الفريق الآن على نظام التعليق الخلفي لاستخراج أداء أفضل من الإطارات اللينة في التجارب التأهيلية.

ساينز: سعيد، لكن عينه على المرآة الخلفية 🔍

يحتفل السائق المدريدي بأن السيارة لم تعد تتصرف مثل عربة تسوق في المنعطفات السريعة، لكنه يذكر أن ألباين لم يدعوهم إلى حفل الشواء الخاص بنقاطهم. وفي الوقت نفسه، في مصنع غروف، يضعون أصابعهم على ألا تصل القطع القادمة متأخرة، لأن طعام المنطقة الوسطى بدأ يقل.