ويليامز يحسّن وتيرته لكن ساينز يرى أن ألباين لا تزال بعيدة

خطت فريق غروف خطوة إلى الأمام في السباقات الأخيرة بفضل حزمة التحسينات الديناميكية الهوائية. يعترف كارلوس ساينز بأن FW47 أصبح أكثر تنافسية، لكنه يقر بأن الفارق مع ألبين، منافسهم المباشر في المنطقة الوسطى، لا يزال كبيرًا. يسعى الفريق إلى الاتساق للاقتراب من المجموعة الأمامية.

الحزمة التقنية التي تقلل الفارق في التوقيت 🏎️

تشمل المستجدات أرضية جديدة ومراجعات في قنوات الفرامل الخلفية، وهي عناصر حسنت من القوة السفلية دون التضحية بالكفاءة على الخطوط المستقيمة. تظهر بيانات القياس عن بُعد مكسبًا قدره ثلاثة أعشار الثانية لكل لفة على حلبات القوة السفلية العالية، على الرغم من استمرار العجز في المنعطفات البطيئة. يعمل الفريق الآن على نظام التعليق الخلفي لاستخراج أداء أكبر من الإطارات اللينة في التجارب التأهيلية.

ساينز: سعيد، لكن عينه على المرآة الخلفية 🔍

يحتفل السائق المدريدي بأن السيارة لم تعد تتصرف مثل عربة تسوق في المنعطفات السريعة، لكنه يذكر أن ألبين لم تدعهم إلى حفل الشواء الخاص بها من النقاط. وفي هذه الأثناء، في مصنع غروف، يضعون أصابعهم على ألا تصل القطع القادمة متأخرة، لأن طعام المنطقة الوسطى بدأ يقل.