أكد جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز، أن الفريق سيواصل خطته التطويرية لسيارة FW48. بعد القفزة الملحوظة في ميامي، حيث انتقلوا من المركز التاسع إلى السادس من حيث الأداء، أصبح الهدف واضحًا: تقليص الفارق مع فريق ألباين، الذي يتفوق عليهم حاليًا بنصف ثانية لكل لفة. ستكون الجولة المقبلة في كندا حاسمة.
التطوير التقني لسيارة FW48 يهدف إلى تقليص الفجوة الديناميكية الهوائية 🏎️
تركز التحسينات المقررة في مونتريال على تحسين تدفق الهواء في منطقة الناشر (الديفيوزر) والهياكل الجانبية (البونتونات). أشار فاولز إلى أن الفريق حدد مكاسب محتملة في كفاءة نظام تقليل السحب (DRS) وإدارة الإطارات بعد المنعطفات البطيئة. الهدف هو استخلاص أجزاء من الثانية دون المساس بالموثوقية، وهو المجال الذي عانى فيه ويليامز في الجولات السابقة.
نصف ثانية كثير، لكنهم يثقون ولديهم جناح خلفي جديد 🔧
نصف ثانية لكل لفة هي شبه أبدية في الفورمولا 1 الحالية، لكن ويليامز تثق في أن جناحًا خلفيًا معاد تصميمه وعشاء فريق مدفوع التكاليف من قبل فاولز سيحققان المعجزة. بينما يبتسم ألباين من تفوقه المريح، يتمسكون في غروف بنظرية مفادها أنه إذا أضافوا عُشري ثانية في كندا وعُشري ثانية أخرى في سيلفرستون، فستتحقق المعجزة. أو على الأقل، سيتوقفون عن كونهم آخر الصف.