كانت مسابقة "كونكورسو ديليجانزا فيلا ديستي" لعام 2026 هي المسرح المختار لعرض سيارة "فيجن بي إم دبليو ألبينا"، وهي كوبيه ذات أبعاد كبيرة تمثل بداية حقبة جديدة للعلامة التجارية ضمن مجموعة بي إم دبليو. بفضل صورة ظلية تذكرنا بسيارة الفئة الثامنة وطول مماثل لسيارة الفئة السابعة، يحتل هذا الطراز موقعًا بين سيارات بي إم دبليو التقليدية ورولز رويس، متنافسًا مباشرة مع مايباخ وجاكوار تايب 01. يجمع تصميمها، من عمل ماكس ميسوني، بين الأناقة والقوة.
ميكانيكا هجينة خفيفة مع محرك V8 S68 ثنائي التوربو 🚀
تحت غطاء المحرك، تزود سيارة فيجن بي إم دبليو ألبينا بمحرك V8 S68 سعة 4.4 لتر ثنائي التوربو الذي ينتج في نسخته 780i xDrive قوة 544 حصانًا، مع إضافة 18 حصانًا إضافيًا من المحرك الكهربائي، مما يجعلها طرازًا هجينًا خفيفًا (MHEV). يتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات من ZF. يتميز الجزء الخلفي بتوقيع إضاءة حاد مع شريط LED مزدوج وأربعة مخارج عادم، مما يوحي بأدائها العالي. في الداخل، تعمل قاعدة الزجاج الأمامي كعنصر مميز.
أربعة مخارج عادم ومقصورة داخلية تطلب ميكروفونًا 🎤
بالطبع، لا يخلو الأمر من تفصيل مخارج العادم الأربعة، لأنه لا شيء يقول أنا سريع مثل تذكير بصري بأنك تستهلك البنزين وكأنه مجاني. وفي الداخل، قاعدة الزجاج الأمامي هي بطلة لدرجة أنك تكاد تتوقع رؤية مقدم برامج تلفزيونية يطل من خلالها. صحيح، مع 544 حصانًا ومحرك كهربائي داعم، على الأقل ستتمكن من قطع الطريق إلى الوكالة بضمير مرتاح لأنك خفضت الاستهلاك... بنسبة 0.2% على الأقل.