بينما تستحوذ السيارات الكهربائية على العناوين الرئيسية، تواصل تويوتا رهانها على الهيدروجين مع ميراي. تعمل هذه السيارة ذات خلايا الوقود على تحويل H2 إلى كهرباء، ولا ينبعث منها سوى بخار الماء. ومع ذلك، فإن واقع السوق والبنية التحتية يثيران تساؤلات حول جدواها الفعلية للنقل الخفيف.
الهندسة المعقدة للهيدروجين كوقود ⚙️
يتطلب إنتاج الهيدروجين الأخضر الكهرباء لعملية التحليل الكهربائي، وهي عملية تفقد الطاقة في كل خطوة. ويتطلب تخزينه خزانات مبردة أو عالية الضغط، مما يرفع تكلفة السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن نقله بالشاحنات أو الأنابيب مكلف وخطير بسبب تطايره العالي. مقابل كل كيلوواط يُستخدم، يتحرك جزء صغير فقط من عجلات ميراي.
الخطة الرئيسية: التزود بالوقود على المريخ قبل حيك السكني 🚀
يبدو أن تويوتا تصمم ميراي مع وضع شبكة من محطات الهيدروجين في الاعتبار، وهي شبكة لا توجد بعد. الأمر أشبه ببيع ماكينة قهوة لا تعمل إلا إذا زرعت القهوة في حديقتك. وفي الوقت نفسه، يقضي سائقو خلايا الوقود وقتًا أطول في البحث عن مكان لتعبئة الخزان بدلاً من القيادة. لحسن الحظ، فإن بخار الماء على الأقل يصلح لري نباتات الجيران.