بدأت شركة تيسلا إنتاج شاحنتها الكهربائية "سيمي" في مصنع "غيغا نيفادا". تم الكشف عنها في عام 2017، وتسعى لاستعادة مكانتها في قطاع النقل الثقيل. ستتوفر بنسختين: "المدى القياسي" ببطارية 548 كيلوواط/ساعة ومدى 518 كيلومترًا، و"المدى الطويل" ببطارية 822 كيلوواط/ساعة ومدى نظري 777 كيلومترًا، مقتربة من 805 كيلومترات الموعودة.
خلايا 4680 من النيكل والمنغنيز لكلا الطرازين 🚛
يستخدم كلا الطرازين من شاحنة "سيمي" خلايا 4680 من النيكل والمنغنيز، المشابهة لتلك المستخدمة في شاحنة "سايبرتراك". تهدف هذه الكيمياء إلى تحقيق توازن بين كثافة الطاقة وتكلفة الإنتاج. يستهدف الطراز "المدى الطويل" المنافسة في طرق المسافات الطويلة، بينما يركز الطراز "المدى القياسي" على الرحلات الإقليمية. يمثل الإنتاج في "غيغا نيفادا" خطوة رئيسية لتوسيع نطاق هذا الشكل من البطاريات في المركبات الثقيلة.
سبع سنوات من الانتظار لشاحنة وعدت بالمزيد ⏳
وصلت شاحنة "سيمي" بضجة كبيرة في عام 2017، واعدة بمدى 805 كيلومترات. والآن، بعد سبع سنوات، تقترب نسخة "المدى الطويل" من هذا الرقم بفارق 28 كيلومترًا. ليس الأمر سيئًا، ولكن مع الوقت الذي استغرقته للوصول، كان المرء يتوقع أن تتجاوز على الأقل المسافة بين مدريد وبرشلونة دون أن يضطر السائق إلى النزول لدفعها.