ستيلانتس تقضي على أوبل إنسيجنيا وتمنحها لبيجو

ألغت شركة ستيلانتيس سيارة أوبل إنسيجنيا الكهربائية الجديدة، التي كانت جاهزة بالفعل تحت اسم مانتا، لتمنحها لبيجو كبديل لسيارة 508. تظل أوبل بدون طراز أعلى فئة وستركز على السيارات منخفضة التكلفة، تاركة جراندلاند كأكبر سياراتها. يخسر المستهلكون بديلاً عائلياً كهربائياً.

مانتا يموت قبل أن يولد: إعادة تدوير المنصة 🚗

كان مشروع مانتا، المبني على منصة STLA Medium، في مرحلة التطوير النهائية ببطارية سعة 87 كيلوواط/ساعة ومدى يقترب من 500 كيلومتر. ومع ذلك، قررت إدارة ستيلانتيس نقل البنية والتصميم إلى بيجو لسيارتها المستقبلية 508 الكهربائية. أوبل، التي استثمرت بالفعل في تجهيزها، تبقى بدون الطراز الذي كان من المفترض أن ينافس فولكس فاجن ID.7 أو تيسلا موديل 3. يأتي القرار استجابة لاستراتيجية تجزئة العلامات التجارية: تحتل بيجو الدرجة الأعلى وتقتصر أوبل على دور أكثر نفعية. تصبح جراندلاند، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، أكبر منتج في المجموعة.

أوبل تصبح منخفضة التكلفة: وداعاً للفخامة، مرحباً بالخصومات 😅

لذا، إذا كنت تنتظر سيارة إنسيجنيا كهربائية ذات طابع رياضي واسم سمكة طائرة، فانسَ الأمر. الآن تقدم لك أوبل سيارة جراندلاند والكثير من الاستسلام. العلامة التجارية الألمانية، التي كانت تصنع سيارات سيدان للسفر، تحولت إلى الخيار منخفض التكلفة للمجموعة. على الأقل، ستحتوي سيارة أوبل كورسا القادمة على عجلة قيادة، لذا فهذا شيء. في هذه الأثناء، يحتفل مديرو ستيلانتيس بخطوتهم الاستراتيجية الكبرى من مكتب يطل على موقف سيارات مليء بسيارات 508 الكهربائية.