عاش جورج راسل يوم أحد لا يُنسى في مونتريال. اضطر سائق مرسيدس، الذي انطلق من المركز الأول، إلى الانسحاب في اللفة 30 بسبب عطل في وحدة الطاقة في سيارته W16. في تلك اللحظة، كان يتنافس جنبًا إلى جنب مع زميله كيمي أنتونيلي، المتصدر الحالي للبطولة. كان إحباط راسل واضحًا عندما ضرب عجلة القيادة بعد توقفه في منطقة الهروب.
وحدة طاقة مرسيدس تسبب مشاكل مرة أخرى ⚙️
نشأ العطل في نظام استعادة الطاقة (MGU-K)، وفقًا لمصادر الفريق. توقف هذا المكون، المسؤول عن استعادة الطاقة الحركية أثناء الكبح، عن العمل دون سابق إنذار، مما تسبب في فقدان مفاجئ للطاقة. كانت مرسيدس قد أدخلت مواصفة جديدة لوحدة الطاقة هذا الأسبوع لتحسين الموثوقية، لكن المشكلة استمرت. أظهرت سيارة راسل تدهورًا حراريًا غير طبيعي في المكابح الخلفية قبل الانسحاب.
احتفظ راسل بتذكار من مونتريال: عجلة قيادة مقضومة 🦷
بينما كان أنتونيلي في طريقه نحو فوزه الرابع على التوالي، كان راسل يواسي نفسه بعض عجلة القيادة. حرفيًا. التقطت الكاميرات الداخلية البريطاني وهو يعطي بضع عضات لعجلة القيادة بعد توقفه. لا نعرف ما إذا كان ذلك لاختبار متانة ألياف الكربون أم ببساطة لأنه شعر بالجوع لتحقيق النصر. المؤكد الآن أن أنتونيلي يتصدر البطولة بفارق 37 نقطة. أما راسل، فسيتعين عليه حجز موعد مع طبيب الأسنان.