تواجه نيسان سيناريو معقدًا مع خسائر بملايين الدولارات، لكنها تثق في العودة إلى الربحية. تعاني العلامة التجارية اليابانية من تأثير الرسوم الجمركية في الولايات المتحدة، وعدم الاستقرار في الشرق الأوسط، وهجوم الشركات المصنعة الصينية. يضاف إلى ذلك مشاكلها الداخلية الخاصة، مما يجعل خطة التعافي الخاصة بها مهمة شاقة في سوق يزداد عداءً.
الكهربة المتأخرة ونقص النماذج التنافسية 🔋
المشكلة الفنية الرئيسية لنيسان تكمن في انتقالها البطيء نحو الكهربة. بينما يطلق منافسوها الصينيون سيارات كهربائية بمدى يتجاوز 700 كيلومتر وأسعار تنافسية، لا تزال نيسان تعتمد على نماذج هجينة قديمة ومجموعة e-Power الخاصة بها، التي لم تنجح في الانتشار خارج اليابان. نقص منصة أصلية للسيارات الكهربائية من الجيل الجديد يعيق قدرتها على المنافسة في القطاع الأسرع نموًا. تحتاج الشركة إلى تجديد كتالوجها بشكل عاجل وخفض تكاليف الإنتاج حتى لا تتراجع، وهو تحدٍ يتطلب استثمارات بملايين الدولارات في البحث والتطوير التي تندر حاليًا.
خطة الإنقاذ: بيع المزيد من السيارات بالدعاء 🙏
تبدو استراتيجية نيسان للخروج من الخسائر وكأنها منقولة من دليل المساعدة الذاتية المالية: خفض النفقات، رفع الأسعار، والأمل في الأفضل. تتضمن خطتها تقليل المخزون وإطلاق نماذج محدثة، على الرغم من أن العديد منها عبارة عن نسخ محسنة من سيارات لم يعد أحد يتذكرها. بينما يبيع الصينيون السيارات الكهربائية كالفطائر، تثق نيسان في أن موثوقيتها الأسطورية ستصنع المعجزة. الأكثر تسلية سيكون رؤية ما إذا كان الوكلاء سيحبسون أنفاسهم بينما تنتظر الإدارة أن ينسى السوق سنوات عسرها.