إم جي في ٢٠٢٦: تحول وهجائن وتراجع مبيعات زد إس

تعيش إم جي عام 2026 مليئًا بالتناقضات. بينما تجدد تشكيلتها بسيارة MG4 Urban وتثبت سيارة MG3 الهجينة، تنخفض مبيعاتها الإجمالية مقارنة بعام 2025. تعاني سيارة ZS، طرازها الرائد، من انخفاض ملحوظ مع اختفاء النسخة الأرخص سعرًا والتحول نحو المحركات الهجينة (HEV)، التي تستحوذ الآن على أكثر من نصف تسجيلاتها. تواجه العلامة التجارية الصينية أول اختبار كبير لها في إسبانيا. 📉

كهربة ZS: HEV كخيار تقني 🔋

تستخدم سيارة ZS HEV الجديدة محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 102 حصانًا مع محرك كهربائي بقوة 100 كيلوواط وبطارية سعة 1.83 كيلوواط/ساعة. تبلغ القوة الإجمالية 195 حصانًا، مع استهلاك متوسط للوقود يبلغ 4.7 لتر/100 كيلومتر. يدير ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي النسب توصيل عزم الدوران. يعطي هذا النظام، الموروث من MG3، الأولوية للكفاءة في المدينة. أدى اختفاء محرك البنزين سعة 1.5 لتر بقوة 106 أحصنة وسعر 17,990 يورو إلى ترك فجوة في مدخل التشكيلة.

وداعًا لسيارة ZS الرخيصة: العميل يبحث عن عروض التصفية 💸

من خلال إلغاء نسخة البنزين بسعر 17,990 يورو، تركت إم جي العديد من المشترين برخصة القيادة في يد وآلة حاسبة في اليد الأخرى. الآن تبدأ أسعار ZS HEV من 21,990 يورو، ويبدو أن العميل العادي قد ذهب للتسوق في متجر آخر. تنخفض المبيعات، لكن على الأقل يمكن لمن يشترون السيارة الهجينة أن يتباهوا بامتلاكهم ملصق ECO واستهلاك لا يسبب المفاجآت.