ماكلارين إم سي إل-إتش واي جي تي آر: سيارة لو مان للشوارع لن تطأ الشارع

أعلنت ماكلارين عن سيارة MCL-HY GTR، وهي نسخة شارعية من السيارة التي ستتنافس في سباق لومان اعتبارًا من عام 2027. وهي مشتقة من سيارة MCL-HY LMDh في بطولة العالم للتحمل (WEC) وتكريمًا لسيارة F1 GTR لعام 1995. تصميمها يستحضر سيارات كان-أم (Can-Am) الخاصة ببروس ماكلارين، لكن هناك خدعة: فهي غير معتمدة للاستخدام على الطرق العامة، بل فقط للحلبات. إنه تقليد رأيناه سابقًا مع سيارة F1 LM.

محرك V6 ثنائي التوربو بدون كهربة: هكذا هي ميكانيكا GTR الشارعية 🏎️

تستخدم سيارة MCL-HY GTR نفس كتلة المحرك V6 سعة 2.9 لتر ثنائي التوربو مثل شقيقتها السباقية، ولكن مع اختلاف جوهري: في النسخة الشارعية، تنتج 730 حصانًا وتفتقر إلى النظام الهجين، بينما النسخة التنافسية هجينة وتنتج 707 أحصنة. تتضمن السيارة نظام ABS، ونظام التحكم في الجر، وأوضاع قيادة تتيح لأي هاوٍ القيادة على الحلبة دون الحاجة إلى أن يكون سائقًا محترفًا. الهيكل والديناميكا الهوائية متطابقان تقريبًا مع سيارة LMDh، مما يجعلها آلة حلبة نقية وقوية.

معتمدة للحلبة فقط: الكذبة البيضاء من ماكلارين 🏁

تقول ماكلارين إنها نسخة شارعية، لكن لا تنخدع: فهي لا تحمل لوحة أرقام، ولا تحتوي على أضواء طريق، ولن تجتاز فحص السيارة (ITV) أبدًا. إنها سيارة حلبة ذات نسب من لومان، مثالية لمن يريدون الشعور بأنهم سائقو WEC دون مغادرة الحلبة. صحيح، إذا كنت تريد الذهاب لشراء الخبز، فابحث عن طراز آخر. أو اتصل بأوبر.